贵州交通设施优势转化为物流成本优势研究 经济管理出版社 下载 pdb txt pdf 百度云 kindle umd 夸克云

交通的跨越式发展使贵州与周边经济发达地区实现了无缝连接，实现了高速公路、铁路、民航、水运的互联互通，建立了一个综合性的运输枢纽，加快了融入国内国际双循环的进程，逐步为贵州经济高质量发展奠定了坚实的基础，打开了贵州经济发展新格局。但是，贵州的交通设施优势还没有很好地转化为物流成本优势，物流成本居高不下的难题依然困扰着贵州经济社会发展。把交通基础设施优势转化为物流成本优势需要综合施策，要从夯实产业基础、引导物流产业集***展、推进交通运输数字化转型、实施多式联运和优化交通运输营商环境等多方发力。

第一章相关理论与研究框架

第一节交通及基础设施建设的相关理论

第二节物流业发展相关理论

第三节交通基础设施促进产业发展：国际经验和中国事实

第四节交通设施优势转化为服务产业的物流成本优势：一个分析框架

第二章交通强国与“双循环”战略下的贵州机遇与挑战

第一节***总书记关于交通强国与新发展格局的重要论述

第二节交通物流对构建新发展格局的战略意义

第三节贵州在交通强国建设和“双循环”新格局构建中的机遇

第四节交通强国和新发展格局视角下贵州面临的挑战

第三章贵州交通物流发展现状、经验与成本研究

第一节贵州交通基础设施建设成就

第二节贵州物流产业发展成就

第三节贵州交通物流积聚优势与模式创新

第四节贵州物流产业发展存在的问题

第五节贵州物流产业成本问题剖析

第六节提升贵州产业发展能力与降低物流成本

第四章以交通设施优势转向物流成本优势

第一节交通、物流与增长互促共生

第二节贵州省物流发展检视

第三节贵州交通带动物流发展存在的问题

第四节交通设施带动物流发展的案例分析

第五章贵州物流服务产业高质量发展理论机理与实施路径

第一节物流服务产业高质量发展的理论机理

第二节物流服务产业高质量发展的案例分析

第三节贵州物流服务产业高质量发展的实施路径

第六章以交通物流促进贵州农业现代化和乡村振兴

第一节贵州交通物流情况

第二节贵州以交通物流促进农业现代化和乡村振兴的主要经验

第三节贵州依托乡村物流带动农业现代化

第四节贵州乡村交通物流存在的不足

第七章战略思路与政策建议

第一节战略思路

第二节政策建议

参考文献

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